桥梁橡胶垫块-橡胶垫块-朔涵

矩形橡胶支座的极限承载力均比圆形支座大，而且位移也大；在承载相同力的情况下，矩形橡胶支座采用了较大的底面积但是极限抗压强度却没有底面积较小的圆形橡胶支座的大。

板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。

普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座，用“GJZ”表示。圆形板式橡胶支座，用'GYZ'表示。

四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式橡胶支座，橡胶垫块，用“GJZF4”表示。圆形四氟滑板式橡胶支座，用“GYZF4”表示。

橡胶支座 安装与施工 注意事项

在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，桥梁橡胶垫块，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

行的标准为以下三个：

公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座。

铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座，：GB 20668.4-2007 橡胶支座 ，普通橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，四氟橡胶垫块，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。